Процесс замены тормозных колодок
- Ставим машину на домкрат, откручиваем и снимаем колесо.
- Очищаем суппорт от грязи, гайку направляющего «пальца» держим гаечным ключом на 15 (чтобы он не вращался) и гаечным ключом на 13 откручиваем крепежный болт верхнего суппорта, затем нижнего болта.
- Автомобиль не должен стоять на ручнике, он должен быть опущен!
- Далее нужно вдавить поршень в цилиндр, для этого я использую специальный инструмент. Поршень нужно одновременно нажимать и закручивать по часовой стрелке. ВНИМАНИЕ: не повредить пыльник! Без вкручивания не прижмется, на одном сайте нашел фотки разобранного тормозного цилиндра и в центре шпилька с резьбой, видимо, поршень проходит через него. Можно попробовать прикрутить плоскогубцами, гаечным ключом, гаечным ключом для велосипедного руля или другими вещами, но у меня не получилось, поэтому я купил специальный инструмент.
- Закрепляем колесо, опускаем домкрат.
- После прижатия поршня устанавливаем новые колодки, снимаем с них наклейки, надеваем суппорт и затягиваем новыми болтами.
- Откройте бачок с тормозной жидкостью. Если уровень высокий, лучше всего слегка накачать его шприцем.
- Заводим машину, несколько раз нажимаем педаль тормоза, чтобы колодки заняли конечное положение, поднимаем и опускаем ручник.
- Итак, давайте заменим колодки с другой стороны в соответствии с вышеизложенным, а теперь самое главное: НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ЗАКРЫТЬ БАК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ!
- Ослабив суппорт, снимите его. Можно ниткой привязать к элементам подвески, чтобы не порвать тормозные шланги (у меня не было).
- Снимаем старые тормозные колодки.
- Снимаем старые металлические пластины, поддерживающие колодки.
- Установка новых металлических пластин.
Первое время при езде с новыми колодками педаль может быть жесткой, машина может плохо тормозить, это нормально! Через несколько десятков километров накладки натерутся и все будет нормально.
О замене передних колодок читайте в статье: Замена передних тормозных дисков и колодок
Замена передних тормозных колодок
Замена передних тормозных колодок на Skoda Octavia Tour ничем не отличается от самих «Жигулей». Процесс такой же. Давайте рассмотрим подробнее.
- Покупаем передние колодки. Например, взято у компании ATE.
- У них есть индикатор износа, который указывает на износ.
- Теперь вам нужно освободить доступ к манометру. Для этого, конечно, необходимо снять колесо.
- Снимаем крышки направляющих суппорта.
- Берем шестигранник на 7 и нужно открутить сами направляющие.
- Снимите уплотнительные пружины колодки.
- Также вы можете непосредственно разобрать суппорт.
- Открутив крышку с главного тормозного цилиндра, сбрасываем давление в системе.
- Теперь можно снимать накладки.
- Мы утопили поршень с помощью специального инструмента.
- Устанавливаем новые колодки.
- Далее идет установка суппорта.
- Ставим колесо обратно.
- Подключаем датчик износа колодок.
Теперь Skoda Octavia Tour с новыми колодками.
Замена задних колодок дискового тормоза проводится по аналогии с передними.
Замена задних тормозных колодок барабанного типа
Задние тормозные колодки немного жестче передних, но с инструментами, руками и желанием все заработает.
Шкода Октавия Тур процесс замены задних тормозных колодок.
- Мы покупаем колодки напрямую. На базе продукции TRW.
- Разбираем колесо и тормозной барабан.
- Теперь нужно открутить крышку бачка тормозной жидкости и отсоединить тросы стояночного тормоза.
- Вытаскиваем булавки.
- Теперь раскатаем подушечки.
- Разбираем детали.
- Разбираем конструкцию.
- Установить проставку и поставить пружину.
- Монтируем второй блок на первый.
- Собираем остальную конструкцию, как показано на фото.
- Надеваем всю конструкцию на тормозной цилиндр и закрываем с защелкой.
- Поворачиваем барабан и ставим колесо на место.
Источники
- https://octaviaworld.ru/%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82/rukovodstvo-po-zamene-kolodok-tormozov-tour.html
- https://octavia-a4.ru/zamena-zadnih-tormoznyih-kolodok.html